التشاور حول المنتج
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. تم وضع علامة على الحقول المطلوبة *
ما الذي يجعل محركات التروس BLDC مختلفة عن أنواع المحركات الأخرى
يجمع محرك التروس BLDC بين مكونين متميزين في وحدة واحدة متكاملة لنقل الحركة: محرك DC بدون فرش وعلبة تروس ميكانيكية مثبتة مباشرة على عمود الإخراج الخاص بها. يقوم محرك التيار المستمر بدون فرش - الذي يُطلق عليه غالبًا محرك BLDC أو محرك بدون فرش - بتوليد حركة دورانية من خلال المجالات المغناطيسية المتبادلة إلكترونيًا بدلاً من التلامس الفيزيائي لمبدل الفرشاة المستخدم في التصميمات القديمة المصقولة. تقوم علبة التروس المرفقة بعد ذلك بخفض سرعة الدوران العالية المميزة للمحرك إلى سرعة أقل وعزم دوران أعلى مناسب للمهام الميكانيكية في العالم الحقيقي.
التمييز الأساسي الذي يحدد محركات التروس BLDC بصرف النظر عن محركات التروس المصقولة، هناك التخلص من التبديل الميكانيكي. في المحرك بدون فرش، يحمل الجزء المتحرك مغناطيسًا دائمًا بينما يحمل الجزء الثابت اللفات. تعمل وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) أو المحرك المدمج على تنشيط ملفات الجزء الثابت بشكل تسلسلي في توقيت دقيق، مما يؤدي إلى إنشاء مجال مغناطيسي دوار يسحب الجزء الدوار ذو المغناطيس الدائم. نظرًا لعدم وجود أي فرش مادية تتلامس مع المجموعة الدوارة، لا يوجد تآكل للفرشاة، ولا يوجد انحناء، ولا يوجد تلوث بغبار الكربون - إن أوضاع الفشل الثلاثة الأساسية للمحركات المصقولة غائبة ببساطة.
تُترجم هذه البنية إلى محرك أكثر كفاءة وأطول عمرًا وأكثر هدوءًا من نظيره المصقول. عند إقرانه بعلبة تروس دقيقة، تكون النتيجة مشغلًا مدمجًا وعالي الأداء ومناسبًا للتطبيقات الصناعية والتجارية ذات الخدمة المستمرة حيث يكون وقت التوقف عن العمل بسبب الصيانة مكلفًا والموثوقية غير قابلة للتفاوض.
داخل البناء: كيف يتم بناء محرك التروس بدون فرش
يساعد فهم البناء الداخلي لمحرك التروس BLDC المهندسين والمشترين على اتخاذ قرارات اختيار أفضل وتوقع احتياجات الصيانة بدقة. يتكون التجميع من عدة أنظمة فرعية متكاملة، يؤثر كل منها على الأداء العام بطرق محددة.
تكوينات الدوار الداخلي مقابل تكوينات الدوار الخارجي
يتم بناء محركات BLDC المستخدمة في محركات التروس بشكل شائع في تكوين دوار داخلي، حيث يقع الجزء المتحرك ذو المغناطيس الدائم داخل ملفات الجزء الثابت. يدور هذا التصميم عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة مع قصور ذاتي منخفض نسبيًا للدوار، مما يجعله مثاليًا للاقتران مع علبة التروس التي ستتعامل مع مضاعفة عزم الدوران. تضع تصميمات الدوار الخارجي (أو العداء الخارجي) مجموعة المغناطيس على الجزء الخارجي من الجزء الثابت، وتُستخدم في التطبيقات التي تكون فيها الأولوية لكثافة عزم دوران الدفع المباشر - مثل دفع الطائرة بدون طيار أو المحركات المحورية - ولكنها أقل شيوعًا في مجموعات محركات التروس المدمجة بسبب التحدي الهندسي المتمثل في ربط علبة تروس بغلاف خارجي دوار.
أجهزة استشعار تأثير هول والتشغيل بدون مستشعر
للتنقل بشكل صحيح، يحتاج السائق إلى معرفة الموقع الزاوي للدوار في جميع الأوقات. تتضمن معظم محركات التروس الصناعية BLDC ثلاثة مستشعرات لتأثير هول مدمجة في الجزء الثابت، موضوعة على مسافة 120 درجة. تكتشف هذه المستشعرات الأقطاب المغناطيسية المارة للدوار وتغذي الإشارات الموضعية إلى وحدة التحكم، مما يتيح التبديل الدقيق والسلس من بدء التشغيل وحتى السرعة الكاملة. تستخدم بعض التصميمات تخفيفًا بدون مستشعر، والذي يقدر موضع الجزء المتحرك من إشارات المجال المغناطيسي الخلفي في اللفات غير النشطة. تعد الأنظمة التي لا تحتوي على مستشعرات أخف وزنًا وأقل تكلفة ولكنها تواجه صعوبات عند السرعات المنخفضة جدًا وأثناء بدء التشغيل، حيث يكون المجال الكهرومغناطيسي الخلفي أضعف من أن يمكن قراءته بشكل موثوق. بالنسبة لمعظم تطبيقات محرك التروس التي تبدأ تحت الحمل، تعد ردود فعل مستشعر القاعة هي الخيار المفضل والأكثر موثوقية .
أنواع علبة التروس المدمجة مع محركات BLDC
يتم اختيار علبة التروس المتصلة بمحرك DC بدون فرش بناءً على عزم الدوران الناتج ونطاق السرعة ومتطلبات الكفاءة وقيود المساحة المادية للتطبيق. هناك ثلاثة أنواع تهيمن على سوق محركات التروس BLDC:
- علب التروس الكوكبية هي الاقتران الأكثر استخدامًا لمحركات BLDC. يحافظ تصميمها المحوري على صغر حجم الوحدة المدمجة، كما أن تقاسم الأحمال عبر التروس الكوكبية المتعددة يوفر كثافة عزم دوران عالية بكفاءة تبلغ 90-97% لكل مرحلة. إنها تتعامل مع أحمال العمود الشعاعي والمحوري بشكل جيد، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات تحديد المواقع والقيادة الصعبة.
- تحفيز علب التروس استخدم قطارات تروس ذات محاور متوازية وهي خيار فعال من حيث التكلفة لتطبيقات الخدمة الخفيفة. إنها أكثر ضوضاءً من التصميمات الكوكبية تحت الحمل وتوفر كثافة عزم دوران أقل، لكن بساطتها وانخفاض تكلفة التصنيع تجعلها مناسبة للمعدات التي يكون فيها الأداء الصوتي أقل أهمية.
- علب التروس الدودية توفير نسب تروس عالية جدًا في مرحلة واحدة (تصل إلى 100:1 أو أكثر) ومنع الدفع الخلفي لعمود الخرج. وهذا يجعلها ذات قيمة في تطبيقات الرافعات والبوابات والصمامات. إن المفاضلة بينهما هي كفاءة أقل (40-85٪ اعتمادًا على النسبة والزاوية الحلزونية) وتوليد حرارة أكبر تحت الحمل المستمر.
مزايا الأداء الأساسية لمحركات التروس DC بدون فرش
إن جاذبية محركات التروس BLDC في تصميم الماكينات الحديثة لا تتعلق ببساطة باتباع اتجاه تكنولوجي - فهي ترتكز على مزايا أداء قابلة للقياس وذات صلة بالتطبيقات مقارنة بمحركات التروس المصقولة والمحركات الحثية AC في فئات الطاقة المكافئة.
| عامل الأداء | بي إل دي سي جير موتور | محرك التروس المصقول | محرك التروس التعريفي AC |
|---|---|---|---|
| الكفاءة | 85-95% | 60-85% | 70-90% |
| التحكم في السرعة | ممتاز (نطاق 0–100%) | جيد (يعتمد على PWM) | محدود (يتطلب VFD) |
| الصيانة | الحد الأدنى (محدود المحمل) | استبدال الفرشاة بانتظام | منخفض (محدود المحمل) |
| كثافة الطاقة | عالية | معتدل | منخفض-متوسط |
| عزم دوران منخفض السرعة | ممتاز | جيد | فقير بدون VFD |
| إيمي / الضوضاء | منخفض | عاليةer (brush arcing) | منخفض |
| تكلفة الوحدة | معتدل–High | منخفض | منخفض-متوسط |
تعد ميزة الكفاءة لمحرك التروس بدون فرش أكثر تأثيرًا في الأنظمة التي تعمل بالبطارية، حيث تترجم كل نقطة مئوية من الكفاءة مباشرة إلى وقت تشغيل أطول. ستشهد AGV التي تعمل بمناوبات مدتها 16 ساعة على حزمة البطارية تحسنًا تشغيليًا كبيرًا من خلال التحول من نظام نقل الحركة المصقول إلى نظام الدفع بدون فرش - ليس فقط في توفير الطاقة ولكن في انخفاض حرارة المحرك، مما يقلل أيضًا من الضغط الحراري على الإلكترونيات المجاورة ومواد تشحيم علبة التروس.
النطاق الواسع للتحكم في السرعة مهم بنفس القدر. يمكن توجيه محرك التروس BLDC ليعمل بسلاسة عند 5% من سرعته المقدرة أو 100%، مع توصيل عزم دوران ثابت طوال الوقت. تفقد المحركات المصقولة استقرار عزم الدوران عند دورات التشغيل المنخفضة جدًا، والمحركات الحثية المتناوبة التي تعمل بدون محرك تردد متغير هي في الأساس أجهزة ذات سرعة ثابتة. تجعل هذه المرونة محركات التروس بدون فرش ذات قيمة خاصة في التطبيقات التي تحتاج فيها الإنتاجية أو سرعة المعالجة إلى التغيير ديناميكيًا.
حيث يتم استخدام محركات BLDC Gear: أمثلة للتطبيقات الواقعية
تظهر محركات التروس التي تعمل بالتيار المستمر بدون فرشات في مجموعة واسعة جدًا من الصناعات. ما تشترك فيه معظم هذه التطبيقات هو الطلب على الحجم الصغير، والتشغيل المستمر الموثوق، والسرعة المتغيرة، والصيانة المنخفضة - وهي نقاط القوة المميزة للتكنولوجيا.
المركبات الموجهة الآلية والروبوتات المتنقلة
تعد AGVs والروبوتات المتنقلة المستقلة (AMRs) ومنصات الروبوت التعاونية (cobot) من بين أكبر قطاعات النمو لمحركات التروس الكوكبية BLDC. تتطلب هذه الأنظمة تحكمًا دقيقًا في السرعة من أجل التنقل السلس، وعزم دوران مرتفع لبدء التشغيل تحت الحمل الكامل ومنحدرات التسلق، وعمر تشغيلي طويل بين توقفات الصيانة، وتغليف صغير الحجم ليناسب تصميمات الهيكل الضيقة. يستخدم نظام الدفع بالعجلات AGV النموذجي أ محرك التروس الكوكبي BLDC 24V أو 48V في نطاق 100-500 واط، مع نسب تروس تتراوح من 10:1 إلى 50:1 حسب قطر العجلة وسرعة السير المستهدفة. تقوم أجهزة التشفير المدمجة الموجودة على عمود المحرك بتغذية بيانات موضعها مرة أخرى إلى وحدة التحكم في الملاحة لقياس المسافات.
أنظمة النقل والمناولة الصناعية
تعتمد مراكز تنفيذ التجارة الإلكترونية وخطوط التصنيع الحديثة على أنظمة ناقلة متغيرة السرعة لقياس تدفق المنتج، ومزامنة العمليات الأولية والنهائية، والتعامل مع العناصر الهشة بلطف. تحل محركات التروس BLDC في هذه الأنظمة محل المحركات الحثية وعلب التروس القديمة التي تعمل بالتيار المتردد لأنه يمكن التحكم في سرعتها بشكل فردي بدون VFD في كل نقطة قيادة، مما يقلل من تعقيد خزانة التحكم والتكلفة على نطاق واسع. غالبًا ما تشتمل أنظمة الناقلات الأسطوانية على محركات تروس صغيرة بدون فرش بجهد 24 فولت أو 48 فولت مباشرة داخل بكرات مدفوعة - وهو تكوين يسمى بكرات المحرك الآلية - لإنشاء تخطيط منطقة ناقل موزع بالكامل ويمكن التحكم فيه بشكل فردي.
المعدات الطبية والمخبرية
تتطلب الروبوتات الجراحية، ومضخات التسريب، ومنصات التشغيل الآلي للمختبرات، وأدوات التشخيص محركات لا تنتج أي تلوث جسيمي (باستثناء الفرش)، وتعمل بهدوء، وتقدم حركة دقيقة وقابلة للتكرار، وتحافظ على أداء ثابت على مدار سنوات من التشغيل المستمر. تعد محركات التروس BLDC - خاصة تلك ذات أحجام الإطارات المدمجة 22-57 مم مع علب التروس الكوكبية الدقيقة - هي خيار المشغل المهيمن في هذا القطاع. يعد انخفاض إنتاج EMI أمرًا بالغ الأهمية أيضًا في البيئات التي تعمل فيها إلكترونيات القياس الحساسة في مكان قريب.
الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية والمركبات الكهربائية الخفيفة
محركات الدراجات الكهربائية ذات الدفع المتوسط هي في الأساس محركات تروس BLDC عالية الأداء مُحسّنة لإدخال وإخراج الطاقة على نطاق بشري. إنهم يستخدمون مراحل تخفيض كوكبية داخلية لتوفير عزم دوران سلس لمجموعة نقل الحركة مع السماح للمحرك بالدوران في نطاق عدد الدورات في الدقيقة الفعال بغض النظر عن التضاريس. وبالمثل، تستخدم الدراجات البخارية الكهربائية والمركبات الخفيفة محركات محورية BLDC مع تروس تخفيض داخلية لزيادة عزم الدوران إلى أقصى حد عند سرعات العجلات المنخفضة دون التضحية بكفاءة المحرك عند سرعة الانطلاق. يعد غياب صيانة الفرشاة في هذه المنتجات الاستهلاكية ميزة موثوقية رئيسية للمنتجات المباعة في الأسواق حيث لا يتمتع المستخدمون النهائيون بإمكانية الخدمة الميكانيكية.
المنزل الذكي وأتمتة البناء
تستخدم الستائر الآلية، وأنظمة الستائر الذكية، ومشغلات مخمدات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، وأجهزة فتح الأبواب الأوتوماتيكية بشكل متزايد محركات تروس BLDC مدمجة بدلاً من محركات التيار المتردد المتزامنة التي هيمنت على هذه الفئات سابقًا. إن القدرة على العمل على مصدر تيار مستمر منخفض الجهد (12 فولت أو 24 فولت)، والتحكم بدقة في الموضع والسرعة، والتكامل بسهولة مع منصات المنزل الذكي القائمة على وحدة التحكم الدقيقة، تجعل محركات التروس بدون فرش مناسبة بشكل طبيعي لأنظمة البناء المتصلة. يعد تشغيلها الهادئ أيضًا ميزة مفيدة لتجربة المستخدم في البيئات السكنية.
كيفية اختيار محرك التروس BLDC المناسب لتطبيقك
يتضمن اختيار محرك تروس يعمل بالتيار المستمر بدون فرش العمل من خلال سلسلة من المعلمات المترابطة. يمكن أن يؤدي الخطأ في أي منها - وخاصة عزم الدوران أو التصنيف الحراري - إلى فشل المحرك قبل الأوان أو ضعف الأداء منذ اليوم الأول. يجب أن تتبع عملية الاختيار تسلسلًا منطقيًا بدءًا من تحليل التحميل وحتى توافق برنامج التشغيل.
الخطوة 1 - تحديد ملف تعريف التحميل
ابدأ بمتطلبات عمود الخرج: ما هو عزم الدوران الذي يتطلبه الحمل، وبأي سرعة، وبأي دورة عمل؟ احسب عزم الدوران الناتج المطلوب من المبادئ الأولى - مع مراعاة القوة اللازمة لتحريك الحمل، وذراع اللحظة أو نصف قطر القيادة، وفقدان الاحتكاك، وأي عزم دوران تسارع مطلوب لبدء التشغيل بسرعة. قم دائمًا بتطبيق عامل خدمة قدره 1.5-2× على عزم الدوران المحسوب لمراعاة التباين في العالم الحقيقي، وذروات القصور الذاتي عند بدء التشغيل، وعدم اليقين في التحميل. ثم تحديد سرعة الإخراج المطلوبة. تحدد هاتان القيمتان - عزم الدوران الناتج وسرعة الإخراج - نقطة التشغيل الميكانيكية التي يجب أن يلبيها محرك التروس.
الخطوة 2 - حساب نسبة التروس المطلوبة
اقسم سرعة عدم التحميل المقدرة للمحرك على سرعة الخرج المطلوبة للحصول على نسبة التروس المستهدفة. على سبيل المثال، إذا كان المحرك يعمل بسرعة 4000 دورة في الدقيقة ويحتاج التطبيق إلى 80 دورة في الدقيقة عند عمود الإخراج، فإن النسبة المستهدفة هي 50:1. تحقق من أن علبة التروس يمكنها نقل عزم الدوران الناتج بهذه النسبة - يجب أن يوفر صندوق التروس الكوكبي 50:1 المتصل بمحرك ينتج 0.15 نيوتن متر حوالي 7.5 نيوتن متر عند الخرج (0.15 × 50 × كفاءة علبة التروس ~0.92 ≈ 6.9 نيوتن متر). قم بمقارنة ذلك مع عزم الدوران الناتج المستمر المقدر لعلبة التروس لتأكيد الهامش المناسب.
الخطوة 3 - التحقق من التصنيف الحراري ودورة العمل
يفترض المحرك المقدر لإخراج طاقة مستمر معين تبديدًا كافيًا للحرارة. في تطبيقات الخدمة المتقطعة - حيث يبدأ المحرك ويتوقف بشكل متكرر - قد يكون المحرك قادرًا على التعامل مع أحمال ذروة أعلى مما يوحي به تصنيفه المستمر، طالما أن كل فترة نشاط قصيرة بما يكفي ليبرد المحرك بين الدورات. بالنسبة لتطبيقات الخدمة المستمرة (التي تعمل لأكثر من 60% من الوقت)، يجب عدم تجاوز عزم الدوران المستمر المقدر وأرقام الطاقة. تحقق دائمًا من التصنيف الحراري للمحرك (الفئة B = 130 درجة مئوية، الفئة F = 155 درجة مئوية، الفئة H = 180 درجة مئوية) بالنسبة لدرجة حرارة التشغيل المحيطة.
الخطوة 4 - مطابقة جهد الإمداد والسائق
تتوفر محركات التروس BLDC في فئات الجهد القياسي - عادةً 12 فولت، و24 فولت، و36 فولت، و48 فولت، وأعلى للوحدات الصناعية. اختر الجهد الكهربي الذي يتوافق مع بنية الطاقة الموجودة لديك. تسمح الفولتية الأعلى بمزيد من الطاقة عند التيار المنخفض، مما يقلل من فقد الكابلات وحرارة المحرك، ولكنه يتطلب ترانزستورات تشغيل أكثر تكلفة وعزلًا أفضل. تأكد من وجود برنامج تشغيل متوافق أو وحدة تحكم مدمجة للمحرك، بما في ذلك دعم جهاز الملاحظات (أجهزة استشعار Hall، جهاز التشفير) وواجهة التحكم (PWM، التناظرية، CAN bus، RS-485، أو EtherCAT) المستخدمة في نظامك.
وحدات التحكم المتكاملة ووحدات Gearmotor الذكية
يتكون قطاع متزايد من سوق محركات التروس BLDC من وحدات محرك التروس الذكية المتكاملة تمامًا - وحدات حيث يتم وضع المحرك بدون فرش وعلبة التروس والمشفر وإلكترونيات السائق في مجموعة واحدة مدمجة. تعمل محركات التروس المدمجة بدون فرش على تقليل تعقيد تصميم النظام بشكل كبير من خلال التخلص من محرك المحرك المنفصل، ومجموعة الأسلاك بين السائق والمحرك، والحاجة إلى ضبط معلمات التبديل لإقران محدد بين المحرك والسائق.
تتواصل الوحدات المتكاملة عادةً عبر واجهات الناقل الرقمي مثل CAN bus أو RS-485 مع بروتوكول Modbus أو متغيرات Ethernet الصناعية مثل EtherCAT. يرسل جهاز التحكم PLC أو وحدة التحكم في الحركة أوامر السرعة أو عزم الدوران أو الموضع عبر الناقل، ويتعامل السائق المتكامل مع جميع عمليات التبديل ذات المستوى المنخفض والتحكم الحالي ومعالجة الملاحظات داخليًا. تعتبر هذه البنية فعالة بشكل خاص في الآلات متعددة المحاور - على سبيل المثال، يمكن ربط نظام ناقل يحتوي على 20 نقطة قيادة يتم التحكم فيها بشكل فردي معًا على سلسلة تعاقبية واحدة RS-485 بدلاً من الحاجة إلى 20 كابل منفصل يمتد إلى خزانة التحكم المركزية.
عند تقييم وحدات محرك التروس BLDC المدمجة، تحقق مما إذا كانت وحدة التحكم المدمجة تدعم الكبح المتجدد (تغذية الطاقة الحركية مرة أخرى إلى ناقل الإمداد أثناء التباطؤ)، والحماية من درجة الحرارة الزائدة والتيار الزائد، ومكاسب PID القابلة للتكوين بواسطة البرنامج. تعرض أفضل الوحدات مجموعة كاملة من المعلمات من خلال برنامج التكوين، مما يسمح للمهندسين بضبط عرض النطاق الترددي لحلقة السرعة، ومعدلات انحدار التسارع، وسلوك الاستجابة للأخطاء دون تعديل الأجهزة.
تركيب وتركيب وصيانة محركات التروس BLDC على المدى الطويل
على الرغم من أن محركات التروس بدون فرش تتطلب صيانة روتينية أقل بكثير من نظيراتها المصقولة، إلا أنها لا تحتاج إلى صيانة حقًا. يؤدي التثبيت الصحيح والفحص الدوري إلى إطالة عمر الخدمة بشكل كبير ومنع أوضاع الفشل الأكثر شيوعًا.
محاذاة رمح واختيار اقتران
يعد عدم المحاذاة بين عمود إخراج محرك التروس والحمل المدفوع أحد الأسباب الرئيسية لفشل المحمل المبكر. حتى المحاذاة الزاويّة أو المتوازية الصغيرة تخلق قوى شعاعية دورية على محمل عمود الخرج والتي، على مدى ملايين الثورات، تتسبب في فشل الكلال في وقت أبكر بكثير من العمر المقدر للمحمل. استخدم أدوات توصيل العمود المرنة لاستيعاب المحاذاة البسيطة عندما يكون التوصيل المباشر ضروريًا، وتحقق من التوازي باستخدام مؤشر الاتصال أثناء التثبيت. بالنسبة لمحركات الحزام أو السلسلة، تأكد من أن التوتر يقع ضمن مواصفات الحمل الزائد المقدرة لعلبة التروس - يعد الحمل الزائد المفرط من الحزام المشدود سببًا شائعًا آخر لفشل المحمل المبكر.
تشحيم وإعادة تشحيم علبة التروس
يتم تعبئة علب التروس الكوكبية الدقيقة في المصنع بشحم صناعي عالي الجودة ويتم تصنيفها عادةً على أنها مشحمة مدى الحياة لظروف التشغيل العادية. ومع ذلك، في البيئات ذات الدورة العالية أو التحميل العالي أو درجات الحرارة المرتفعة، يتحلل الشحم بمرور الوقت ويجب استبداله على فترة زمنية محددة - عادة كل 5000-10000 ساعة أو كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة. تتطلب علب التروس الدودية تزييتًا بالزيت ولها فترة إعادة تشحيم أقصر نظرًا لطبيعة التلامس المنزلقة لشبكة التروس الدودية. استخدم دائمًا درجة التشحيم المحددة من قبل الشركة المصنعة؛ يمكن أن يؤدي استبدال نوع شحم غير متوافق إلى تفاعل إضافي وتآكل سريع.
مؤشرات المراقبة والصيانة التنبؤية
- ضجيج غير طبيعي - عادةً ما يشير صوت الطحن أو الهادر الصادر من علبة التروس إلى تآكل المحمل أو تلف سطح التروس. يشير الأنين عالي النبرة الذي يزداد مع السرعة إلى وجود مشكلات في شبكة التروس أو عدم كفاية التشحيم.
- ارتفاع درجة حرارة التشغيل — إذا كان المحرك أو علبة التروس تعمل بشكل أكثر سخونة من خط التشغيل الأساسي العادي، فتحقق من ظروف الحمل وحالة التشحيم والتهوية قبل أن تتسبب الحرارة في عزل الملف أو تدهور الختم.
- زيادة السحب الحالي - يشير المحرك الذي يسحب تيارًا أكبر من قيمته المقدرة عند حمل معروف إما إلى السحب الميكانيكي (المحامل البالية، عدم كفاية التشحيم، عدم المحاذاة) أو وجود خلل كهربائي في اللفات أو السائق.
- تشغيل رمح الإخراج - يشير التشغيل الشعاعي أو المحوري القابل للقياس في عمود إخراج علبة التروس إلى تآكل المحمل. قم بمعالجتها قبل أن تتقدم المسرحية نحو تلف أسنان التروس.
- تسرب الختم - يشير تسرب الزيت من ختم خرج علبة التروس أو ختم عمود المحرك إلى تآكل الختم أو تراكم الضغط من التدوير الحراري. استبدل الأختام على الفور لمنع فقدان مواد التشحيم ودخول التلوث.
